护路斗争胜利之后,京绥铁路车务工人又发动了索薪罢工。罢工的背景是,军阀混战和路政腐败,京绥路局连续八个月未给工人发工资,铁路工人生活极为困苦。
雕塑《京绥大罢工》
在三次递交请愿书未果的情况下,1922年10月,何孟雄在张家口领导车务工人同人会召开全路各站工人代表会议,决定举行全路车务工人索薪大罢工,提出“争平等、争人权、争自由、争待遇”“反对军阀卖国、祸国殃民”等罢工口号,发表《京绥铁路车务工人为罢工告各界同胞书》和《京绥铁路车务工人罢工宣言》,提出七项条件,痛陈工人的疾苦和补薪增资的愿望。
10月26日,路局拒绝工人要求。
10月27日,京绥铁路工人转入全线总罢工,全线60多个车站和1500多名车务工人率先罢工,接着铁路大厂、机修厂工人支援响应,全路1.3万多名工人都参加了此次总罢工斗争。
总罢工使京绥铁路陷于瘫痪,客货列车全部停运。铁路当局和美、日等列强企图从内部瓦解罢工斗争,反动军警试图对工人进行武力镇压,均被挫败。北洋政府交通部迫于压力于10月28日答应了罢工工人的基本要求,在经济利益上对工人作出了一定让步,罢工斗争达到了预期目的。
1922年,京绥铁路工人的护路运动和索薪罢工,是在第一次全国劳动大会召开后,由中国劳动组合书记部领导发动的北方罢工区的工人运动,京绥铁路工人护路运动和罢工活动,与北方罢工区内长辛店铁路工人罢工、京奉路山海关铁路造桥厂工人罢工、京奉路唐山制造厂工人罢工、正太路工人罢工、开滦煤矿工人大罢工等彼此呼应,与武汉、湖南、上海、广东等重点罢工区域罢工运动遥相配合,给中外资本家及封建势力以沉重打击,充分显示了工人阶级的巨大力量。
1922年11月,《晨报》刊出的关于京绥铁路工人罢工胜利的消息。
1925年12月,京绥铁路总工会组织工人再次开展索薪运动。京绥铁路沿线各站工会紧密配合,采取一致行动,包头、绥远车站率先举行罢工,沿线各站纷纷响应,迫使京绥铁路当局答应了工人提出的条件,索薪运动取得胜利,京绥铁路总工会的威信大大增强,工人参加斗争的积极性更加高涨。
京绥铁路工人的几次罢工斗争都是在中国共产党的直接领导下进行的。罢工斗争准备充分、计划周密,车务工人同人会和京绥铁路总工会团结全体工人,不惧反动派的恫吓和破坏,勇敢斗争,取得了罢工的成功。罢工斗争震动了全国,产生了广泛的影响,成为新民主主义革命时期第一次工运高潮的组成部分。罢工斗争的胜利进一步扩大了中国共产党在京绥铁路沿线工人中的影响,直接促进了内蒙古革命运动的发展,为党组织在内蒙古地区的建立和发展创造了条件。
护路斗争胜利之后,京绥铁路车务工人又发动了索薪罢工。罢工的背景是,军阀混战和路政腐败,京绥路局连续八个月未给工人发工资,铁路工人生活极为困苦。
雕塑《京绥大罢工》
在三次递交请愿书未果的情况下,1922年10月,何孟雄在张家口领导车务工人同人会召开全路各站工人代表会议,决定举行全路车务工人索薪大罢工,提出“争平等、争人权、争自由、争待遇”“反对军阀卖国、祸国殃民”等罢工口号,发表《京绥铁路车务工人为罢工告各界同胞书》和《京绥铁路车务工人罢工宣言》,提出七项条件,痛陈工人的疾苦和补薪增资的愿望。
10月26日,路局拒绝工人要求。
10月27日,京绥铁路工人转入全线总罢工,全线60多个车站和1500多名车务工人率先罢工,接着铁路大厂、机修厂工人支援响应,全路1.3万多名工人都参加了此次总罢工斗争。
总罢工使京绥铁路陷于瘫痪,客货列车全部停运。铁路当局和美、日等列强企图从内部瓦解罢工斗争,反动军警试图对工人进行武力镇压,均被挫败。北洋政府交通部迫于压力于10月28日答应了罢工工人的基本要求,在经济利益上对工人作出了一定让步,罢工斗争达到了预期目的。
1922年,京绥铁路工人的护路运动和索薪罢工,是在第一次全国劳动大会召开后,由中国劳动组合书记部领导发动的北方罢工区的工人运动,京绥铁路工人护路运动和罢工活动,与北方罢工区内长辛店铁路工人罢工、京奉路山海关铁路造桥厂工人罢工、京奉路唐山制造厂工人罢工、正太路工人罢工、开滦煤矿工人大罢工等彼此呼应,与武汉、湖南、上海、广东等重点罢工区域罢工运动遥相配合,给中外资本家及封建势力以沉重打击,充分显示了工人阶级的巨大力量。
1922年11月,《晨报》刊出的关于京绥铁路工人罢工胜利的消息。
1925年12月,京绥铁路总工会组织工人再次开展索薪运动。京绥铁路沿线各站工会紧密配合,采取一致行动,包头、绥远车站率先举行罢工,沿线各站纷纷响应,迫使京绥铁路当局答应了工人提出的条件,索薪运动取得胜利,京绥铁路总工会的威信大大增强,工人参加斗争的积极性更加高涨。
京绥铁路工人的几次罢工斗争都是在中国共产党的直接领导下进行的。罢工斗争准备充分、计划周密,车务工人同人会和京绥铁路总工会团结全体工人,不惧反动派的恫吓和破坏,勇敢斗争,取得了罢工的成功。罢工斗争震动了全国,产生了广泛的影响,成为新民主主义革命时期第一次工运高潮的组成部分。罢工斗争的胜利进一步扩大了中国共产党在京绥铁路沿线工人中的影响,直接促进了内蒙古革命运动的发展,为党组织在内蒙古地区的建立和发展创造了条件。
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