【领导名录】

董事长 党委书记：林奋强

常务副董事长 总经理

党委副书记：陈玉柱

常务副总经理：姚永庆

党委副书记：王贵忠

常务副总经理 党委副书记：段晨明

纪委书记：高富安

工会主席：郝建国

常务副总经理兼总工程师：才荣杰

副总经理：曹维

总会计师：张德才

副总经理：孙治国 刘云彦 王伟 给古勒其（蒙古族）贾功勋

副总经理兼

集通铁路土地管理局局长：孙国勋

【概况】集通铁路集团公司前身为内蒙古地方铁路总公司，由自治区政府于1985年5月7日批准成立并牵头组建。1995年7月16日，变更出资股比，自治区政府和铁道部按照“联合经营、统一运输、独立核算”的原则，撤销内蒙古地方铁路总公司，并共同组建集通铁路有限责任公司，注册资本金为人民币8亿元。2004年12月通过增资后公司注册资本增加至17.49亿元。2008年7月9日，在经营范围覆盖铁路运输、资源开发、煤炭营销、工程建设、专业通信等多领域的基础上，正式组建内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司。铁道部出资14.86亿元，持股60%；北方联合电力有限责任公司出资7.43亿元，持股30%；自治区国资委出资2.26亿元，持股9.14%；中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司出资0.107亿元，持股0.43%；中铁十三局集团电务工程有限公司出资0.107亿元，持股0.43%。

集通铁路集团公司是全国目前管辖营业里程最长、规模最大、经营效益较好和唯一以集团化模式运作的区域性路网合资铁路公司，2008年以来连续三年入围中国服务业企业500强。

【管辖范围】2010年，集通铁路集团公司管界西起集二线的贲红站（K34+851m），与呼和浩特铁路局相连，东至通霍线哲里木站（K14+600m）与沈阳铁路局相连，北止桑锡线锡林浩特站，南止桑多线的多伦站。

集团公司管内共有4条干线、1条支线、2条联络线。干线：集通线（贲红-哲里木）全长944.431公里；桑锡线（桑根达来-锡林浩特）全长238.702公里；桑多线（桑根达来北-多伦）全长101.556公里；锡乌线锡扎段（锡林浩特-扎布其尔）全长98公里。支线：煤化工专用线（多伦-煤化工专用线上行方向预告信号机）全长16.175公里。联络线：桑东联络线（桑根达来东-桑根达来北）全长2.568公里；锡东联络线（锡林浩特-锡林浩特东）全长14.969公里。

【运输经营】集通铁路集团公司按照“长短并举、拓口伸腿、扩能增量、挖潜提效”的策略，积极拓展管内管外、黑货白货市场，完善大客户互保联系机制，形成管内辐射煤电企业及贲红、白旗、多伦等运输去向，管外东至沈局、西至呼局、南抵大秦的固定循环运输格局。积极争取并经铁道部批准牵头融资购置C70型、C80型货车，取消配属车辆管外装车限制，扩充铁路运力资源。实施既有线扩能改造，增建临时线路所，补强线路设备基础，线条整体输送能力提高23%。首次开行曹不罕站经呼铁局堡子湾站至太原局曹妃甸西间跨局万吨重载列车，5 000吨及满轴满长列车开行比例达到92%。采取45项挖潜提效措施，实行跨段动态调整机车、人机互控检查车辆和套用“天窗” 施工，加强分界口通联协调，严格“双联提效”考核，运输效率效益实现同步提升。2010年，货运量完成4 899.9万吨，完成年计划的116.3%，同比增长25.1%；运输收入完成32亿元，完成年计划的130%，同比增长29.2%；主营业务收入完成33.6亿元，完成年计划的128.7%，同比增长27.9%，增幅增量均创历史新高。

【安全管理】坚持把运输安全作为企业生存发展的根基，完善运输安全管控、施工安全监管、作业标准执行、安全绩效考评为主体的长效机制，建立双线自闭、万吨列车行车组织和安全卡控、设备养护、作业控制等制度体系，形成了责任落实、现场控制和追究问责的闭环管理。完善3个“2+1”安全管理机制，改进信息系统功能，实现了问题分项管理、自动识别归类；建立干部检查和职工作业记实制度，严格履职履责记名管理，促进了员工自觉对标行为养成。组建白旗、大板、锡林浩特3个地区新线施工安全监察队，对关键施工项目、重点作业环节、大型机具作业定人定责防控，形成关口前移、超前介入、全程监管的施工安全长效机制。深入开展客车安全、操纵安全、自然灾害防范等11项专项整治，集中排查整治突出问题隐患；实施137项防洪预抢工程，对37处危岩落石地段进行挂网彻底整治，拆并改道口69处，安全重点部位得到有效控制。加大治安综合治理力度，强化重点列车、货盗高发区段治安防范，加强护路联防管理，沿线站车秩序和治安环境有序可控。围绕春节、国庆节等节假日特殊时期，实行分级分线包保监督，强化检查纠偏和责任考核，确保了重点时期安全稳定。全年消灭了责任人身伤亡、道口安全、火灾爆炸事故和机车车辆走行部恶性故障，至2010年12月31日，实现安全生产2 656天和第7个安全年。

【基础设施】在连续两年加大线路补强的基础上，对既有线进行集中换轨、大机捣固、更换道岔等补强整修，全年补充道砟42.3万方，车载式机车添乘仪Ⅲ级晃车报警较控制指标压缩53%。实施既有线扩能改造，锡林浩特至多伦铁路锡白段建成开通，新增无缝线路85公里及双线自闭区段设备800余台套。有偿调拨内燃机车，新增轨道车和公铁两用除雪车、装载机、应急车载通信系统及事故抢险救援指挥系统筹抢险设备，以及工务小型养路机械设备和机务、车辆检修工装机具816台套。实施道口无线盲区改造，装设机务运用安全、机车防火视频装置远程传输和货车管理信息系统，安装道口自动报警、机车鸣笛记录、发电车视频以及车站运转室监控设备，完善车辆“2T”监控体系，技术装备保安能力显著增强。

【铁路建设】按照“3.2”、“9.18”部区铁路建设会谈精神，围绕区域煤炭分布走向和东北、西北、西南方向三条外运主流，科学规划了以蒙东地区资源富集区锡林浩特为辐射中心，以既有集通和锡多铁路为横纵坐标主轴，以“两横三纵”为主干的蒙东路网干线铁路建设。2010年，全面推进总长2 500余公里的锡乌、巴珠、蓝张、多丰、白浩以及集通、锡多复线7条铁路建设；锡乌线锡扎段98公里建成开通，锡多复线锡白段100公里线路较设计工期提前14个月建成。本着“完善功能、支撑运量、点线配套、抢线增流”的原则，规划建设3条集疏运线、21个战略装车基地和煤炭集散基地。2~3年建成后，将形成两条连接2个口岸的资源外运通道和四条连接4个港口的煤炭下海通道，构建起以大能力煤运通道为重点，布局合理、顺畅贯通的蒙东路网格局。

【经营管理】坚持把规范经营管理作为提升经营效益、促进长远发展的有效途径，全面实施奖惩办法、劳动工资管理和劳动用工管理3个“一主六辅”管理办法，补充完善经营业绩评价、干部效绩积分考核、职工岗位等级管理等长效管理制度，形成了覆盖重点领域、系统完整配套的制度标准体系。健全子公司法人治理结构，规范各层级工作制度，形成分责分权管理体系。实施以全面预算管理、资金监管、资产清查、审计监督为主体的经营内控机制，建立倾斜生产一线、侧重关键岗位、公平科学合理的工资分配制度，加强周期性、多轮次财务检查、资产清查和专项审计，经营内控管理水平全面提升。科学配置生产资源，构建资源集中、布局合理、有序流动的综合性生产组织模式，主要生产设备利用率同比提高8.5%。优化车间班组设置，改进生产作业和劳动组织方式，综合运用兼职并岗、跨区段轮乘、季节性岗位调整和“联站保修”等措施，全年劳动生产率同比提高39.1%。按照“破旧立新、抓大放小、有进有退、依主兴辅”的思路，重点发展煤炭运销、铁路建设、通信服务等优势项目，大力拓展房地产、液体篷布、工务轨枕等新兴项目，多元经营全年收入及利润同比分别增长72.3%和26.3%。注重企业经济效益与社会效益互促双赢，主动参与区域经济合作交流，2010年，向自治区纳税3.4亿元，累计纳税16.3亿元；为玉树地震、甘肃舟曲泥石流、南方严重旱灾灾区捐款近300万元，赢得了社会各界广泛赞誉。

【职工培训】完善“1342”教育管理模式，启动“十百千”人才培养工程，建立专业技术人才双向培养机制，与西南交通大学联合办学，选拔优秀员工进行铁路运输、机车车辆等7个专业网络学历教育。建立关键岗位竞争后备机制，按比例选拔后备工班长和技术骨干。针对新线建设运营需要，择优引进工务、建设、财务管理等专业紧缺人才，健全新线人才超前储备机制，组织关键岗位人员到专业院校进行岗前“4+1”培训，缓解人才紧缺矛盾。加大员工素质教育培训力度，采取集中讲授、基地实践、内部交流、跟班锻炼、院校委培、厂家观摩、外局挂职方式，组织开展覆盖全员的适应性、规范化培训；建设理论培训、模拟演练和电化教学一体化、综合性职工培训基地，配强基层专兼职师资力量，补强硬件教学设施，教育培训基础条件明显改善。

【政治工作】召开集团公司首次政治工作会议，出台加强政治工作的决定和系统配套制度。建立两级班子成员日常学习、工作调研、检查记实和现场办公等制度。完善干部交流挂职、外派锻炼、培养使用配套机制，规范环节干部选拔任用管理，推行生产岗位人员聘任管理和专业技术岗位职务化管理。积极推进创先争优活动，全面加强党员干部政治理论素养和执行能力建设。广泛开展创建“学习型”领导班子、争创“四强”党支部和争做“四优”共产党员活动。深化安全、经营、管理、服务、和谐五大文化建设，形成全员共同遵守的价值标准和行为准则。以“感动集通”先进事迹评选活动为载体，健全先进典型评选机制，开通互联网门户网站和局域网信息平台，畅通上下沟通交流渠道。重抓党风廉政建设，建立物资采购、项目招标、晋级考试等重点领域监督机制，形成行为有责、追究有据、考核有力的惩防体系；充分发挥各级工会组织作用，竭力维护员工合法权益；开展独具特色共青团活动，形成了合力共为、团结同向、共谋发展的良好态势。

【惠民工程】始终坚持以人为本，不断提高员工幸福指数，举全公司之力实施惠民举措，确保企业发展成果最大限度惠及全员。完善员工收入增长机制，调增职工岗位工资标准，加大基础工资比重，提高特殊岗位人员待遇，增设高技能及专业人员岗位津贴，员工收入保持稳步增长。在管内通辽、大板、锡林浩特地区建设职工住房，加大“三线”建设投入力度，为沿线站区配全必备的生活食宿设备，实施生产生活房屋改造，完善文体娱乐设施，美化绿化居住环境，员工生产生活条件持续改善。健全综合服务保障体系，全面兑现“三不让”承诺，为困难职工发放助医补助、助困资金，为困难职工子女发放助学金，提高职工医疗保险报销比例和职工伙食标准；组织职工健康体检、先进劳模和先进职工外出疗养，提高室外作业人员劳保用品等级标准，员工生活难题得到有效解决，福利待遇水平不断提高。