党委书记  局  长：张俊杰

    副书记  纪委书记：张元斗

    副     局    长：陈庆元

                    董志毅

                    王繁平

【航线里程】  1999年，民航内蒙古自治区局共经营20条航线(不含俄罗斯货包机航线)。国内航线19条：呼和浩特—北京，呼和浩特—上海，呼和浩特—武汉—广州，呼和浩特—北京—通辽，呼和浩特—北京—乌兰浩特；呼和浩特—海拉尔；呼和浩特—赤峰，呼和浩特—北京—通辽—乌兰浩特，呼和浩特—西安—成都；呼和浩特—武汉—深圳；呼和浩特—锡林浩特，呼和浩特—石家庄；包头—北京，包头—上海，包头—武汉—广州；包头—榆林—西安；锡林浩特—北京，赤峰—北京，海拉尔—北京。国际航线1条：呼和浩特—乌兰巴托。通航城市：北京、上海、武汉、广州、成都、西安、深圳、石家庄、榆林、呼和浩特、包头、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔、乌兰巴托。通航里程：22 706公里。运营航空公司：中国国际航空公司、北方航空公司、新华航空公司、长安航空公司、四川航空公司、山西航空公司和蒙古航空公司。运营机型；B—737、BAe—146、YN—7、AN—24、A—320。

【安全生产】  全局共保证各类飞行46 353架次，比上年增长4.5％。其中起降10 613架次，比上年增长1.2％；飞越35 740架次，比上年增长5.6％；运输起降8 499架次，比上年增长4.1％；共保证通用航空飞行1 499架次，计1 147小时；应急保证率达100％。确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。

【运输生产】  以建国50周年、迎接澳门回归、民航内蒙古自治区局成立暨保障航空安全40周年为契机，深入学习贯彻党的十五大精神，继续推行“以呼和浩特机场为中心，重点开发包头、海拉尔航空市场，保持运输生产持续稳步增长，带动全区航空运输生产稳步发展”的运输生产战略，进一步坚持以国航为主，积极引进其它航空公司参与自治区航空市场经营的原则，引进多家航空公司参与经营。全年共完成旅客吞吐量507 933人次、货邮行吞吐量21 443．8吨、旅客发运量249 081人次、货邮行发运量19 023.5吨，分别比上年增长5.1％、144.5％、4％和190.6％，全年完成换算旅客吞吐量746197人次，比上年增长28.4％，完成年计划的124.4％。  (详见下表)。

【经营管理】  全局实现主营业务收入8 514万元，完成年度计划的106.8％，主营业务成本9 335万元，为年度计划的137.2％；财务费用支出266万元，为年度计划的88.7％：全年亏损2 534万元，为年度计划的94.8％，减亏138.6万元，较好地完成了经营指标。

(郭  涌  乌日娜)

【基本建设】

白塔机场  基本建设四项，批准工程概算投资3 306．2万元，批准工程建设规模22 076平方米。工程实际建设规模为23 224.71平方米，是基本建设任务较重的一年。经过基本建设全体管理人员努力，至年底，四项工程均正式通过市质监部门验收。其中：机场培训中心工程，面积4 936平方米，机场住宅楼，面积3 660平方米，安全检查值勤用房工程，面积4 595程，面积4 595平方米，均被评为优良工程；市内住宅楼工程，面积10 033.71平方米，被评为合格工程。工程优良率达到75％，合格率达到100％。

民航内蒙古自治区局1999年运输生产完成情况

                                   单位：万人

    包头机场  改扩建工程于年底基本全部完成。主要完成工程量：1．飞行区土方平整35 000立方米；2．混凝土道面23 097平方米，道肩2 457平方米，3．敷设通讯电缆882米，敷设场内电力电缆16 682米，安装助航灯具30套，高杆灯2座；4．消防管线1 187米；5．新建航站楼10 773平方米，锅炉房269平方米，消防泵房30平方米，6．航站楼四周地面硬化21 000平方米，隔离围界300米，航站楼停车场15 400平方米，绿化70 000平方米。12月22日，扩建工程开始试运行。

&nbs