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2000卷

  • 合资铁路
  • 【内蒙古集通铁路有限责任公司领导名录】

        总 经 理:白斯楞(蒙古族)

        副 书 记:苏  南(蒙古族)

        副总经理:贾兆恒

                 程汝利

                 王贵忠

        纪委书记:朱宪文

        工会主席:陈  玉

     

    【运输生产和经营目标超额完成】  是年全线完成货运量767.8万吨,为年度计划760万吨的101%,与上年738万吨相比增加4%;客运量完成42万人(次),为年度计划30.5万人(次)的137.7%,较上年30.1万人(次)增长39.5%。主营业务收入完成52 892万元,为年度计划52 500万元的100.8%;主营业务支出48 465万元,为年度计划48 567万元的99.9%。主营业务收支相抵后,实现主营利润4 007万元,加上多经利润1 221万元,公司实现利润总额5 228万元(利税总额7 978万元)。1999年公司按规定偿还世界银行贷款本息共计1.177亿元人民币。

     

    【企业改革】  按照公司改革的总体目标,紧紧围绕两个转变,积极实践探索,公司的改革深入发展。在经营管理方面,认真贯彻落实“以最少的投入,获取最大的经济效益”的经营战略方针,实行费用包干、科目负责等集约经营机制。在成本管理方面,以邯钢经验为借鉴,对各单独核算单位的成本支出实行费用总包干责任制,超支不补,节余留用,确立集通公司成本管理新体系。在劳动用工管理方面,从转变职工思想观念,根除“铁交椅、大锅饭”入手,进行一系列富有成效的改革;一是把职工个人的一部分工资从整体工资中分离出来,捆绑在一起实行再分配,二是核定各段、车间、班组的劳动量和职工人数,实行工资包干;三是实行干部竞争上岗;四是合并技术、业务联系紧密的车间、班组;五是采取岗位培训、知识竞赛、技术表演,规范岗位应知应会,考试上岗。

     

    【运输生产成绩突出】  是年,以提高经济效益为中心,紧紧围绕运输生产这一重心,实施“西煤东运”战略,开发沿线资源,培育新的经济增长点。各系统、各部门面对市场变化、竞争激烈以及洪涝灾害等困难,密切配合,协同作战,采取积极有效措施,抓重点、保运量,开拓市场,强化营销,经过不懈努力,客货运输好于预期,为公司全面完成运输计划和经营目标做出积极贡献,实现公司效益和社会效益同步增长的目的。车务系统以“二提高、五促进、三稳重、四努力”的工作套路,大胆改革,巧抓机遇,用好政策,精心组织,优质服务。一是精心组织通过运量安全快捷输送,全年完成通过运量518.6万吨。二是从扩大运量着手,多方组织,吸引货源,管内货物发送创出最好成绩。全年装车完成29 806车,发送货物176万吨,完成年计划的106.7%,同比增长5.8%。三是加大货运改革力度,适应市场经济变化。在上年“两结合、四优先”的基础上,又推出货运改革新举措,减少货物办理作业环节,实行一个窗口一次办理,一次收费和一次结算的作业方法,进一步加大货运计划审批的灵活性,满足市场经济的需求。四是坚持“自主开发与社会开发相结合”原则,以增加运量为前提,积极组织好管内及周边地区的铁路运输。五是拓展市场,参与竞争,货运工作取得新突破。六是抓住全路微调列车运行图的良好时机,结合集通线实际,进一步优化列车运行图和编组计划,提高全线运输能力和运输质量,为公司争创好效益打下了基础。七是加强自备车管理,提高自备车运用效率,实施“西煤东运战略”,全年共装运煤炭55.7万吨(9 555车)。八是加强客运组织管理,优质服务,树立良好的集通形象,取得较好的客运成绩。机务系统加强机车设备整修,提高机车质量,在全线运量突破760万吨大关,而且在运输不均衡的情况下,保证机车供应,保证供水供电,同时以良好的运行秩序保证运输任务完成。工务系统以提高线路质量、确保行车安全为重点,较好地完成线、桥、房设备的维修和养护工作。电务系统从强化管理人手,以提高电务设备的运用质量为根本,较好地完成电务检、维修。车辆系统集中力量做好客、货车的整修整备及运用管理工作,消除了大量设备隐患,保证车辆安全。

     

    【安全基础整顿】  在运输安全上坚持“从严治本,基础取胜,重在建设”的指导思想,扎扎实实开展安全基础整顿和建设。全线以围歼客车事故为重点,以安全建线为载体,加强安全基础建设,全面提高设备质量,保证运输安全畅通。劳动安全形势基本稳定,铁路治安综合治理工作进一步加强,护路联防取得了新进展。

     

    【多种经营进一步规范】  是年,多经产业方面仍然执行发展与主业相关联的企业战略,在煤炭、旅游、资源、工程等经营多元发展上拓展路子,认真贯彻落实自治区党委“西煤东运”战略,依托集通铁路运力优势,面向市场,强化营销,开拓经营。并在原有发展的基础上,对各分公司经营观念、管理体制、资产结构、组织机构等进行有效调整,制定执行一系列配套管理措施。分公司在公司各部门的大力配合下,多种经营工作取得较好效益。

     

    【改制上市工作】  是年,公司上市工作组在有关部门的配合下,先后完成发起人的谈判选择及中介机构的择优选聘工作,改制工作已进入具体实施阶段,财务审计工作已经结束,改制方案已经董事会审议通过,待铁道部批准后即可按照国家有关规定注册设立“内蒙古集通铁路股份有限公司”。

     

    【精神文明建设】  大力加强党的建设和思想政治工作,认真贯彻上级精神,不断加强领导班子的凝聚力和战斗力。在公司范围内深入开展揭批“法轮功”活动,教育干部职工学科学、崇尚科学,树立正确的人生观、价值观、世界观。围绕运输生产中心,对干部职工进行社会公德、职业道德、职业纪律、职业技能教育,全面加强思想、组织、作风建设,狠抓人员思想素质的提高。加大监督检查力度,纠正不正之风,查处以权谋私等问题。坚持“人民铁路为人民”的宗旨,深入开展站车文明服务活动和路风整顿工作,干部职工团结协作、尊客爱货、安全正点、创新奉献,受到社会的广泛赞誉。为进一步培养职工敬业爱岗、开拓进取精神,树立比、学、赶、帮、超对象,积极开展“评先”和各项竞赛活动,提高广大职工的主人翁责任感,为企业生产提供精神动力,有力地促进运输生产向前发展。

     

    【职工生活】  到1999年职工住房人均达到15平方米;工资人均收入由1995年的4 680元增长到11 131元,增加137.8%,加快了正镶白旗、大板文体活动中心及公司机关办公楼的建设改造。

    (王吉春)

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  • 【内蒙古集通铁路有限责任公司领导名录】

        总 经 理:白斯楞(蒙古族)

        副 书 记:苏  南(蒙古族)

        副总经理:贾兆恒

                 程汝利

                 王贵忠

        纪委书记:朱宪文

        工会主席:陈  玉

     

    【运输生产和经营目标超额完成】  是年全线完成货运量767.8万吨,为年度计划760万吨的101%,与上年738万吨相比增加4%;客运量完成42万人(次),为年度计划30.5万人(次)的137.7%,较上年30.1万人(次)增长39.5%。主营业务收入完成52 892万元,为年度计划52 500万元的100.8%;主营业务支出48 465万元,为年度计划48 567万元的99.9%。主营业务收支相抵后,实现主营利润4 007万元,加上多经利润1 221万元,公司实现利润总额5 228万元(利税总额7 978万元)。1999年公司按规定偿还世界银行贷款本息共计1.177亿元人民币。

     

    【企业改革】  按照公司改革的总体目标,紧紧围绕两个转变,积极实践探索,公司的改革深入发展。在经营管理方面,认真贯彻落实“以最少的投入,获取最大的经济效益”的经营战略方针,实行费用包干、科目负责等集约经营机制。在成本管理方面,以邯钢经验为借鉴,对各单独核算单位的成本支出实行费用总包干责任制,超支不补,节余留用,确立集通公司成本管理新体系。在劳动用工管理方面,从转变职工思想观念,根除“铁交椅、大锅饭”入手,进行一系列富有成效的改革;一是把职工个人的一部分工资从整体工资中分离出来,捆绑在一起实行再分配,二是核定各段、车间、班组的劳动量和职工人数,实行工资包干;三是实行干部竞争上岗;四是合并技术、业务联系紧密的车间、班组;五是采取岗位培训、知识竞赛、技术表演,规范岗位应知应会,考试上岗。

     

    【运输生产成绩突出】  是年,以提高经济效益为中心,紧紧围绕运输生产这一重心,实施“西煤东运”战略,开发沿线资源,培育新的经济增长点。各系统、各部门面对市场变化、竞争激烈以及洪涝灾害等困难,密切配合,协同作战,采取积极有效措施,抓重点、保运量,开拓市场,强化营销,经过不懈努力,客货运输好于预期,为公司全面完成运输计划和经营目标做出积极贡献,实现公司效益和社会效益同步增长的目的。车务系统以“二提高、五促进、三稳重、四努力”的工作套路,大胆改革,巧抓机遇,用好政策,精心组织,优质服务。一是精心组织通过运量安全快捷输送,全年完成通过运量518.6万吨。二是从扩大运量着手,多方组织,吸引货源,管内货物发送创出最好成绩。全年装车完成29 806车,发送货物176万吨,完成年计划的106.7%,同比增长5.8%。三是加大货运改革力度,适应市场经济变化。在上年“两结合、四优先”的基础上,又推出货运改革新举措,减少货物办理作业环节,实行一个窗口一次办理,一次收费和一次结算的作业方法,进一步加大货运计划审批的灵活性,满足市场经济的需求。四是坚持“自主开发与社会开发相结合”原则,以增加运量为前提,积极组织好管内及周边地区的铁路运输。五是拓展市场,参与竞争,货运工作取得新突破。六是抓住全路微调列车运行图的良好时机,结合集通线实际,进一步优化列车运行图和编组计划,提高全线运输能力和运输质量,为公司争创好效益打下了基础。七是加强自备车管理,提高自备车运用效率,实施“西煤东运战略”,全年共装运煤炭55.7万吨(9 555车)。八是加强客运组织管理,优质服务,树立良好的集通形象,取得较好的客运成绩。机务系统加强机车设备整修,提高机车质量,在全线运量突破760万吨大关,而且在运输不均衡的情况下,保证机车供应,保证供水供电,同时以良好的运行秩序保证运输任务完成。工务系统以提高线路质量、确保行车安全为重点,较好地完成线、桥、房设备的维修和养护工作。电务系统从强化管理人手,以提高电务设备的运用质量为根本,较好地完成电务检、维修。车辆系统集中力量做好客、货车的整修整备及运用管理工作,消除了大量设备隐患,保证车辆安全。

     

    【安全基础整顿】  在运输安全上坚持“从严治本,基础取胜,重在建设”的指导思想,扎扎实实开展安全基础整顿和建设。全线以围歼客车事故为重点,以安全建线为载体,加强安全基础建设,全面提高设备质量,保证运输安全畅通。劳动安全形势基本稳定,铁路治安综合治理工作进一步加强,护路联防取得了新进展。

     

    【多种经营进一步规范】  是年,多经产业方面仍然执行发展与主业相关联的企业战略,在煤炭、旅游、资源、工程等经营多元发展上拓展路子,认真贯彻落实自治区党委“西煤东运”战略,依托集通铁路运力优势,面向市场,强化营销,开拓经营。并在原有发展的基础上,对各分公司经营观念、管理体制、资产结构、组织机构等进行有效调整,制定执行一系列配套管理措施。分公司在公司各部门的大力配合下,多种经营工作取得较好效益。

     

    【改制上市工作】  是年,公司上市工作组在有关部门的配合下,先后完成发起人的谈判选择及中介机构的择优选聘工作,改制工作已进入具体实施阶段,财务审计工作已经结束,改制方案已经董事会审议通过,待铁道部批准后即可按照国家有关规定注册设立“内蒙古集通铁路股份有限公司”。

     

    【精神文明建设】  大力加强党的建设和思想政治工作,认真贯彻上级精神,不断加强领导班子的凝聚力和战斗力。在公司范围内深入开展揭批“法轮功”活动,教育干部职工学科学、崇尚科学,树立正确的人生观、价值观、世界观。围绕运输生产中心,对干部职工进行社会公德、职业道德、职业纪律、职业技能教育,全面加强思想、组织、作风建设,狠抓人员思想素质的提高。加大监督检查力度,纠正不正之风,查处以权谋私等问题。坚持“人民铁路为人民”的宗旨,深入开展站车文明服务活动和路风整顿工作,干部职工团结协作、尊客爱货、安全正点、创新奉献,受到社会的广泛赞誉。为进一步培养职工敬业爱岗、开拓进取精神,树立比、学、赶、帮、超对象,积极开展“评先”和各项竞赛活动,提高广大职工的主人翁责任感,为企业生产提供精神动力,有力地促进运输生产向前发展。

     

    【职工生活】  到1999年职工住房人均达到15平方米;工资人均收入由1995年的4 680元增长到11 131元,增加137.8%,加快了正镶白旗、大板文体活动中心及公司机关办公楼的建设改造。

    (王吉春)

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