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2009卷

  • 民航运输
  •    【内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司领导名录】

    总经理:韩志亮

    副总经理:伊克苏苏(蒙古族)

    【机场建设】呼和浩特机场扩建后,飞行区等级由4C级升为4D级,可满足波音767以下机型起降;包头、海拉尔机场为4C级机场,可昼夜起降波音737等同类型以下的飞机;其它机场为3C级标准,可起降BAC-146等同类型以下飞机。为促进内蒙古经济社会发展和2008年北京举办奥运会的需要,呼和浩特白塔机场按照北京首都国际机场备降场的规格进行扩建,由现在4D级升为4E级,可供波音-747等大型客机起降。

    【航路建设】已形成以自治区首府呼和浩特为中心,通达自治区内10个机场及北京、武汉、广州、上海、深圳等国内40个城市和香港、蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯赤塔的航线网络。2008年末,全区民航运输线路长度达到7.87万公里,其中国内航线5.10万公里,国际航线2.77万公里。

    【航空业务】全区10个机场全部开通了售票全国微机联网,部分机场开办特快专递业务。内蒙古民航机场集团有限责任公司还与国航、东航、南航、海航、上航、川航等航空公司签订了国内及部分国际客货运输在内蒙古地区的代理协议。

    【航空客货发运量】2008年,全区自备民航运输机10架;全年完成旅客运输量397.3万人,完成货、邮运输量4.5万吨,客运量和货运量分别是1986年的101.3倍和130.3倍。

    蒙古国航空公司也架起了呼和浩特至乌兰巴托的空中桥梁,从而形成了一个以呼和浩特为中心、通达国内36个城市、国外4个城市的航线网络。至年底,全公司9个机场全部开通了售票全国微机联网,部分机场开办了特快专递业务。集团公司还与国航、东航、南航、海航、上航、川航等航空公司签订了国内及部分国际客货运输在内蒙古地区的代理协议。1998年,呼和浩特对俄罗斯货运包机开通。

    【航空服务】运输部门发挥机场优势,实行售票、值机、登机一条龙服务。售票处24小时值班,开设预订座位、电话订票和送票上门服务,对常客、各大企事业单位发放一次性贵宾服务卡,享受工作人员导乘、头等舱候机等服务,服务室成立特殊服务小组,专门负责要客和老、弱、残、孕及无人陪伴儿童等特殊旅客的服务。

    【迎奥运】为促进内蒙古经济社会发展和2008年北京举办奥运会的需要,呼和浩特白塔机场将扩建为首都国际机场备降机场。根据20043月内蒙古自治区政府和民航总局双方签订的纪要,呼和浩特白塔机场按照北京首都国际机场备降场的规格进行扩建,将由现在4D级升为4E级,可供波音-747等大型客机起降,满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。扩建工程于2005年开工,2007年内蒙古自治区成立60周年前投入运营,保证了2008年奥运会期间使用。

    【运营航线】2008年,内蒙古民航机场集团运营航线共达99条,它们分别是:呼和浩特—北京、呼和浩特—上海、呼和浩特—广州、呼和浩特—深圳—海口、呼和浩特—成都、呼和浩特—天津、呼和浩特—海拉尔、西安—呼和浩特—沈阳、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—锡林浩特、呼和浩特—通辽、呼和浩特—乌兰浩特、呼和浩特—满洲里、呼和浩特—南京、北京—呼和浩特—乌海、呼和浩特—济南、呼和浩特—青岛、呼和浩特—大连、呼和浩特—武汉、呼和浩特-沈阳、呼和浩特—天津—青岛、海拉尔—呼和浩特—广州、满洲里—呼和浩特—广州、呼和浩特—太原—济南、呼和浩特—武汉—深圳、呼和浩特—西安、海拉尔—呼和浩特—深圳、呼和浩特—南苑、呼和浩特—石家庄—南京、呼和浩特—郑州—深圳、呼和浩特—杭州、海拉尔—呼和浩特—杭州、沈阳—呼和浩特—昆明、 呼和浩特—赤峰—大连、呼和浩特—哈尔滨、呼和浩特—通辽—大连、呼和浩特—成都—昆明、包头—呼和浩特—广州、呼和浩特—济南—厦门、呼和浩特—烟台、海拉尔—哈尔滨—沈阳、天津—呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—天津—烟台、鄂尔多斯—呼和浩特—三亚、呼和浩特—哈尔滨—海拉尔、海拉尔—呼和浩特—上海、呼和浩特—海口、哈尔滨—呼和浩特—三亚、哈尔滨—呼和浩特—西安、满洲里—呼和浩特—三亚、呼和浩特—长沙、沈阳—呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—郑州—济南、大连—呼和浩特—银川、呼和浩特—徐州—上海、呼和浩特—赤峰—沈阳、呼和浩特—太原—重庆、海拉尔—呼和浩特—郑州、石家庄—呼和浩特—海拉尔、呼和浩特—石家庄—长沙、呼和浩特—太原—广州、海拉尔—呼和浩特—武汉、呼和浩特—郑州、满洲里—呼和浩特—武汉、包头—北京、包头—浦东、包头—太原—上海、通辽—北京、海拉尔—北京、赤峰—北京、锡林浩特—北京、乌兰浩特—北京、鄂尔多斯—北京、鄂尔多斯—南苑、鄂尔多斯—郑州—上海、鄂尔多斯—西安—深圳、乌海—西安、包头—南苑、乌兰浩特—南苑、成都—包头—沈阳、海拉尔—天津—上海、包头—石家庄—深圳、包头—郑州—重庆、海拉尔—沈阳、包头—南京、鄂尔多斯—石家庄—重庆、鄂尔多斯—太原—广州、海拉尔—哈尔滨—杭州—广州、海拉尔—大连—宁波、赤峰—沈阳、鄂尔多斯—郑州—成都、乌兰浩特—沈阳、海拉尔—南苑、海拉尔—哈尔滨—沈阳、海拉尔—哈尔滨—浦东、呼和浩特—乌兰巴托、呼和浩特—莫斯科、呼和浩特—首尔、海拉尔—赤塔

    【通航城市】2008年,内蒙古民航机场集团通航城市共达40个,即:北京、上海、广州、深圳、海口、西安、成都、沈阳、太原、海拉尔、赤峰、锡林浩特、乌兰浩特、通辽、满洲里、乌海、鄂尔多斯、济南、青岛、大连、郑州、哈尔滨、天津、昆明、武汉、杭州、乌鲁木齐、南京、石家庄、三亚、厦门、长沙、重庆、烟台、银川、徐州、莫斯科、乌兰巴托、首尔、赤塔。

    【生产运输(见表)】民航

     (郭涌 陈治中)

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  • 民航运输
  •    【内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司领导名录】

    总经理:韩志亮

    副总经理:伊克苏苏(蒙古族)

    【机场建设】呼和浩特机场扩建后,飞行区等级由4C级升为4D级,可满足波音767以下机型起降;包头、海拉尔机场为4C级机场,可昼夜起降波音737等同类型以下的飞机;其它机场为3C级标准,可起降BAC-146等同类型以下飞机。为促进内蒙古经济社会发展和2008年北京举办奥运会的需要,呼和浩特白塔机场按照北京首都国际机场备降场的规格进行扩建,由现在4D级升为4E级,可供波音-747等大型客机起降。

    【航路建设】已形成以自治区首府呼和浩特为中心,通达自治区内10个机场及北京、武汉、广州、上海、深圳等国内40个城市和香港、蒙古国首都乌兰巴托、俄罗斯赤塔的航线网络。2008年末,全区民航运输线路长度达到7.87万公里,其中国内航线5.10万公里,国际航线2.77万公里。

    【航空业务】全区10个机场全部开通了售票全国微机联网,部分机场开办特快专递业务。内蒙古民航机场集团有限责任公司还与国航、东航、南航、海航、上航、川航等航空公司签订了国内及部分国际客货运输在内蒙古地区的代理协议。

    【航空客货发运量】2008年,全区自备民航运输机10架;全年完成旅客运输量397.3万人,完成货、邮运输量4.5万吨,客运量和货运量分别是1986年的101.3倍和130.3倍。

    蒙古国航空公司也架起了呼和浩特至乌兰巴托的空中桥梁,从而形成了一个以呼和浩特为中心、通达国内36个城市、国外4个城市的航线网络。至年底,全公司9个机场全部开通了售票全国微机联网,部分机场开办了特快专递业务。集团公司还与国航、东航、南航、海航、上航、川航等航空公司签订了国内及部分国际客货运输在内蒙古地区的代理协议。1998年,呼和浩特对俄罗斯货运包机开通。

    【航空服务】运输部门发挥机场优势,实行售票、值机、登机一条龙服务。售票处24小时值班,开设预订座位、电话订票和送票上门服务,对常客、各大企事业单位发放一次性贵宾服务卡,享受工作人员导乘、头等舱候机等服务,服务室成立特殊服务小组,专门负责要客和老、弱、残、孕及无人陪伴儿童等特殊旅客的服务。

    【迎奥运】为促进内蒙古经济社会发展和2008年北京举办奥运会的需要,呼和浩特白塔机场将扩建为首都国际机场备降机场。根据20043月内蒙古自治区政府和民航总局双方签订的纪要,呼和浩特白塔机场按照北京首都国际机场备降场的规格进行扩建,将由现在4D级升为4E级,可供波音-747等大型客机起降,满足年吞吐旅客300万人次的使用要求。扩建工程于2005年开工,2007年内蒙古自治区成立60周年前投入运营,保证了2008年奥运会期间使用。

    【运营航线】2008年,内蒙古民航机场集团运营航线共达99条,它们分别是:呼和浩特—北京、呼和浩特—上海、呼和浩特—广州、呼和浩特—深圳—海口、呼和浩特—成都、呼和浩特—天津、呼和浩特—海拉尔、西安—呼和浩特—沈阳、呼和浩特—赤峰、呼和浩特—锡林浩特、呼和浩特—通辽、呼和浩特—乌兰浩特、呼和浩特—满洲里、呼和浩特—南京、北京—呼和浩特—乌海、呼和浩特—济南、呼和浩特—青岛、呼和浩特—大连、呼和浩特—武汉、呼和浩特-沈阳、呼和浩特—天津—青岛、海拉尔—呼和浩特—广州、满洲里—呼和浩特—广州、呼和浩特—太原—济南、呼和浩特—武汉—深圳、呼和浩特—西安、海拉尔—呼和浩特—深圳、呼和浩特—南苑、呼和浩特—石家庄—南京、呼和浩特—郑州—深圳、呼和浩特—杭州、海拉尔—呼和浩特—杭州、沈阳—呼和浩特—昆明、 呼和浩特—赤峰—大连、呼和浩特—哈尔滨、呼和浩特—通辽—大连、呼和浩特—成都—昆明、包头—呼和浩特—广州、呼和浩特—济南—厦门、呼和浩特—烟台、海拉尔—哈尔滨—沈阳、天津—呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—天津—烟台、鄂尔多斯—呼和浩特—三亚、呼和浩特—哈尔滨—海拉尔、海拉尔—呼和浩特—上海、呼和浩特—海口、哈尔滨—呼和浩特—三亚、哈尔滨—呼和浩特—西安、满洲里—呼和浩特—三亚、呼和浩特—长沙、沈阳—呼和浩特—乌鲁木齐、呼和浩特—郑州—济南、大连—呼和浩特—银川、呼和浩特—徐州—上海、呼和浩特—赤峰—沈阳、呼和浩特—太原—重庆、海拉尔—呼和浩特—郑州、石家庄—呼和浩特—海拉尔、呼和浩特—石家庄—长沙、呼和浩特—太原—广州、海拉尔—呼和浩特—武汉、呼和浩特—郑州、满洲里—呼和浩特—武汉、包头—北京、包头—浦东、包头—太原—上海、通辽—北京、海拉尔—北京、赤峰—北京、锡林浩特—北京、乌兰浩特—北京、鄂尔多斯—北京、鄂尔多斯—南苑、鄂尔多斯—郑州—上海、鄂尔多斯—西安—深圳、乌海—西安、包头—南苑、乌兰浩特—南苑、成都—包头—沈阳、海拉尔—天津—上海、包头—石家庄—深圳、包头—郑州—重庆、海拉尔—沈阳、包头—南京、鄂尔多斯—石家庄—重庆、鄂尔多斯—太原—广州、海拉尔—哈尔滨—杭州—广州、海拉尔—大连—宁波、赤峰—沈阳、鄂尔多斯—郑州—成都、乌兰浩特—沈阳、海拉尔—南苑、海拉尔—哈尔滨—沈阳、海拉尔—哈尔滨—浦东、呼和浩特—乌兰巴托、呼和浩特—莫斯科、呼和浩特—首尔、海拉尔—赤塔

    【通航城市】2008年,内蒙古民航机场集团通航城市共达40个,即:北京、上海、广州、深圳、海口、西安、成都、沈阳、太原、海拉尔、赤峰、锡林浩特、乌兰浩特、通辽、满洲里、乌海、鄂尔多斯、济南、青岛、大连、郑州、哈尔滨、天津、昆明、武汉、杭州、乌鲁木齐、南京、石家庄、三亚、厦门、长沙、重庆、烟台、银川、徐州、莫斯科、乌兰巴托、首尔、赤塔。

    【生产运输(见表)】民航

     (郭涌 陈治中)

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