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2001卷

  • 航空管理
  • 【中国民用航空内蒙古自治区管理局领导名录】

    党委书记 局长:张俊杰

    副书记 纪委书记:张元斗

    副局长:陈庆元 董志毅 王繁平

    政治处主任:王荣敬

     

    【航线里程】  是年,民航内蒙古自治区局共经营23条航线。其中,国内航线21条:呼和浩特-北京;呼和浩特-上海;呼和浩特-石家庄;呼和浩特-武汉-广州;呼和浩特-武汉-深圳;呼和浩特-海拉尔;呼和浩特-赤峰;呼和浩特-锡林浩特;呼和浩特-北京-通辽-乌兰浩特;呼和浩特-西安-成都;呼和浩特-郑州-海口;包头-北京;包头-上海;包头-武汉-广州;包头-锡林浩特-西安;海拉尔-北京;赤峰-北京;锡林浩特-北京;石家庄-包头-兰州;(沈阳)-赤峰-呼和浩特-石家庄;锡林浩特-呼和浩特-石家庄。国际航线2条:呼和浩特-乌兰巴托;呼和浩特-莫斯科(俄罗斯货包机航线)。通航城市22个:北京、上海、武汉、广州、深圳、石家庄、榆林、西安、成都、郑州、海口、兰州、沈阳、呼和浩特、包头、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔、乌兰巴托和莫斯科。通航里程:25 957公里(不含俄罗斯货包机航线)。运营公司9家:中国国际航空公司内蒙古分公司、新华航空公司、长安航空公司、山西航空公司、北方航空公司、四川航空公司、海南航空公司、蒙古航空公司和俄罗斯货包机公司。运营机型:波音737-300、波音737-400 BAe-146、运七、多尼尔—320、空中客车—320、图-154EMB-145、伊尔-76、安-24

    (郭  涌) 

    【安全生产】  全局共保证各类飞行53425架次,比上年增长15.3%。其中起降12 022架次,比上年增长13.3%;飞越41 403架次,比上年增长15.8%。运输起降10 322架次,比上年增长8.2%。应急保证率100%,保证了飞行安全和航空地面安全。

     

    【运输生产】  根据内蒙古航空市场需求,继续坚持“以国航为主,积极引进其它航空公司参与经营”的原则,积极引进支线运力,发展支线航空运输。全年全局共完成换算吞吐量805 053人次,比上年增长7.9%。完成旅客吞吐量630 992人次,比上年增长24.2%。货邮行吞吐量15 665.5吨,同比增长-26.9%。保证俄罗斯包机219班,发运货物101 107.6吨,折合换算吞吐量112 307人次,占全局的14%

     

    【经营管理】  主营业务收入完成8 442万元,为全年计划的98.2%;由于修理费、折旧费增长幅度较大,主营业务成本支出10 173万元,为全年计划的106%;管理费用支出1 735万元,为全年计划的119.7%;以前年度损益调整为1 304万元,较上年增加838万元。全局实现利润-2 844万元,为全年计划的86.7%,减亏436万元,完成经营责任指标。

    (乌日娜) 

    【企业管理】

     财务管理  为加强基础管理工作,规范财务内部审计行为,区局于199711月成立审计室。审计室依据《审计法》,制定了《民航内蒙古自治区局内部审计规定》、《民航内蒙古自治区局所属航站站长(企业经理)离任经济责任审计工作规定》。2000年,审计室先后对局直8个多种经营实体单位及乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、包头5个航站进行审计,提出审计意见22条,调账金额12万多元,出具审计报告13份。通过审计,促进各单位加强财务管理基础工作,建立健全内部控制制度,为各单位增收节支、提高效益创造了良好的内部环境。

    成本控制  全年,局直各部门核定费用共完成954.92万元,其中固定费用完成32645万元(完成计划的85.7%),变动费用完成628.47万元,分别比上年降低16.5%33.5%3.8%。建立并完善了局车辆管理、办公用品的库存及领取发放制度,部门的账务管理制度。各部门重新修订适合本单位的成本控制管理办法,建立部门费用明细账,指定专人负责核算工作,合理安排支出,从而掌握本部门费用支出情况。局成本控制办公室加大检查考核力度,每月对照财务费用帐进行月核对工作,了解全局费用支出情况。每季度对各单位的成本控制工作进行全面的检查考核,及时发现存在的问题,提出解决办法。通过检查-反馈-整改循环往复的工作过程,区局成本控制工作逐步规范完善。

    工资制度改革  根据民航总局、民航华北局有关岗位绩效工资制度改革方案,对工资分配制度进行了改革。在对不同岗位、工种和工资控制总量进行大量认真细致的调查研究和反复测算的基础上,制定了《区局工资制度改革实施方案》。并将《实施方案》提交区局第三届八次职工代表大会审查,职代会审查通过后,经民航华北管理局审批,于2000111日,由华北局劳人发〔200001号文件正式批准生效。新岗位绩效工资制度体现了岗位责任、劳动技能、工作负荷和环境条件等劳动要素的价值,突出劳动岗位和工作绩效特点,也兼顾了职工劳动积累贡献。

    (刘  宋培杰   侠) 

    【基本建设】

     呼和浩特机场  1. 呼和浩特机场污水处理工程:工程由民航总局批准立项,工程总投资484万元。是年7月开工建设,当年完成总工程量的90%。其中,土建、水、电外线工程已基本完成。遗留工程为污水处理设备的安装与调试。工程由内蒙古民航局建筑安装工程公司负责施工。整个工程计划于200110月末完成。2. 呼和浩特机场跑道延长工程:工程由内蒙古自治区计委和民航总局于2000年下半年共同批准立项,总投资1 218万元。建设规模为跑道向西延长300米,扩建混凝土道面共计22 000平方米。其中跑道道面15 000平方米,道肩4 700平方米,防吹坪2 700平方米。扩建机场围界1 500延长米,土方回填15万立方米,巡场道1 500延长米,安装助航灯光234套,铺设电缆15千米,征用土地171亩。工程由空军第八工程总队承担道面和土方回填施工,内蒙古送变电公司承担助航灯光扩建任务。工程于是年91日正式开工,同年1115日全部完工。施工期间严格执行经民航华北管理局批准的不停航施工措施。由于组织得力,各有关方面密切配合,确保了不停航施工期间的飞行安全工作。3. 完成呼和浩特机场供电系统改造工程初步设计及工程概算的批准工作。经民航总局批准,工程总投资786万元。目前,民航内蒙古自治区局正在抓紧进行该工程开工前的准备工作。

    乌兰浩特机场  停机坪及助航灯光扩建工程,由民航总局于19999月批准立项,批准工程总投资667万元。建设规模为跑道主降方向改造为中光强进近灯光系统,安装立式进近灯51套,环视灯27套;安装跑道边灯54套,入口末端灯22套,T字灯1组。新建灯光变电站156.7平方米,扩建机坪及联络道等混凝土道面11 150平方米。工程由民航内蒙古自治区局建筑安装工程公司负责土建工程施工,内蒙古送变电工程公司负责助航灯光工程施工。工程于当年5月开工,于11月底完工。

    (李怀义) 

    【航务管理】  

    生产任务  航管中心全年共保证各类飞行47 390架次,比上年增长18.4%,其中飞越40 931架次,本场6 477架次,同比增长分别为16.8%12.8%。没有发生责任原因造成的返航备降等差错事故和航空地面事故。应急抢险保证率100%,航班放行正常率100%。通信、导航设备运行稳定,设备完好率98%,保证率99.9%。气象预报准确率86.3%。情报室收集翻译和公布各类通报2.7万份。

    基础设施建设  完成通信办公自动化网编程及布网工作,六航站拨号网络传递电报系统安装;完成军民航卫星联网、卫星地面站的建设;完成呼和浩特机场校飞工作;完成706708甚高频插转台机房改造的准备工作;完成雅布赖导航台全向信标测向仪DV0R/DME的工艺设计、设备选型和定购。

    业务建设  1. 军民航航路移交。根据国务院和党中央军委命令,国内部分民航航路由空军交民航指挥。为做好这项工作,确保移交过程中的飞行安全保证,中心做了大量的前期保证工作。组织管制员认真学习领会航路移交有关文件、方案,强化英语学习;进行多机种同时进离指挥和特殊情况处置模拟训练,提高管制员在飞行流量较大情况下的指挥技能和应变能力。先后与空军管制部门和周边管制室签订了管制移交协议。在航路移交过程中,各级领导深入一线,管制人员加强协调,精心指挥,圆满完成了航路移交任务。2. 签派代理和延伸服务工作。随着新华、四川、海南等航空公司进入内蒙古航空市场,航班增加、新机型的引进给管制工作带来新的课题。中心组织管制员尽快熟悉多尼尔-328、新舟-60EMB-145、空中客车-320、图-154等机型飞机的性能。严格使用标准指挥用语,执行标准进离场程序,在保证安全的同时,做好签派代理和延伸服务工作。全年共提供飞行代理签派服务802班,占出港航班量的17.3%3. 保证俄罗斯包机飞行安全。坚持机长、代办、包机办和站调值班员四方签字放行制度。保证俄罗斯包机438架次。

    (王彦钦) 

    【安全检查】  安全检查站是民航内蒙古自治区局空防安全的重要保证部门。年内,根据上级业务部门对空防安全工作的要求,区局各安全检查站,认真贯彻落实民航总局关于加强空防安全工作的重要指示和精神,始终把空防安全工作摆在各项工作的首位,紧紧围绕确保空防安全中心工作,深入开展空防安全整顿,认真吸取“9·27”经验教训,及时堵塞漏洞,加强人员业务培训,协调配合,扎实工作。全年共检查、监护出(过)港国际、国内航班6 847架次,检查旅客295 766人次,检查行李物品796 967件。查出各类违禁物品2 221件,查出各类乘机手续不符695人次,无因安全检查责任原因造成航班延误和有效投诉。 

    (孙宏跃) 

    【科技教育】  学历教育,随着民航事业的发展及社会整体学历教育层次的提高,中专教育已退出职工继续教育系列。取而代之的是以第二学历教育及硕士学位教育为代表的高层次学历教育。2000年,区局有39人取得大专以上学历,比上年增长39.3%。其中硕士学位1人、本科3人、大专35人。区局与呼和浩特管理干部学校联合举办的计算机应用专业大专班,教学情况良好,80%的学员通过成人高考,将分别于2001年、2002年毕业。业务培训,全年全局送外培训395人次。出国培训4人次。自办培训班18期,培训672人次。科技管理,为进一步促进“合理化建议和技术改进项目”活动广泛深入地开展,区局科学教育管理委员会调整提高了奖励标准,2000年评审和表彰“合理化建议和技术改进项目”9项,奖金19 000元。开发《人劳信息管理系统》,含工作站一处及六部终端,已投入试运行。企业标准化,配合民航华北局科教处对包头、海拉尔航站的图形标志进行检查,根据华北局检查组的书面意见要求进行了整改。全年科教经费支出47.9万元,比上年增长52.5%

    (刘晓春)

     

    【党建和精神文明建设】 

    基层党建  1. 全面推进基层党组织建设。根据民航总局、华北局的统一部署,局政治处组织人员深入基层开展党的建设工作调查研究工作。调研工作分两个阶段进行:第一步是各基层单位围绕思想政治建设、组织建设、作风建设进行自查自纠,发现问题,解决问题。第二步是局政治处根据各单位调查汇总情况,归纳共性问题,本着“保持好的、发展比较好的、转化一般的、整顿差的”原则,重点选择典型部门和单位,进行分类指导、整顿提高。通过调查研究,总结了经验,发现了差距。同时,在向群众学习、向实践学习的过程中开拓了思路,为下一步研究解决问题做好准备。2. 加强党员队伍建设。严把“入口”关,认真做好党员发展工作。本着“改善结构、慎重发展”的原则,全年发展党员27名,其中来自生产一线的23名,占85.2%;大专以上文化程度的19名,占70.4%。在发展党员工作中,注意强化宏观指导,注重党员队伍建设,把发展重点放在生产一线、年轻知识分子、妇女和少数民族,逐步减少无党员班组的比例。在党员中继续开展“争先创优”工作。吕岱等两名同志等两名同志、锡林浩特航站等两个集体分别被民航华北管理局党委授予优秀共产党员、优秀党务工作者和先进基层党组织称号。在全局营造了一个崇尚先进、学习先进和争当先进的良好氛围。

    “三讲”教育  按照民航总局、华北局的统一部署,从87日至919日,局党委领导班子及其成员和机关、公安处级干部用44天的时间,以整风精神认真开展了以“讲学习、讲政治、讲正气”为主要内容的党性党风教育。在“三讲”教育活动中,始终把学习提高摆在首位。着重学习了党中央文件规定的必读篇目和江总书记“三个代表”重要思想。组织观看了《胡长清案件警示录》等录像片。坚持开门搞“三讲”的原则,广泛征求职工群众对区局领导班子和处级干部的意见,在此基础上,领导干部写出了自我剖析材料,这些材料注意在“准”、“透”、“深”字上下功夫,职工群众比较满意。参加“三讲”教育的同志还召开专题民主生活会,认真开展批评和自我批评。针对群众提出的突出问题,制定了五个方面24条整改措施,目前正在逐步实施。通过“三讲”,使领导干部特别是年轻干部经历了一次严格的党内生活锻炼,大家找准了自身存在的主要问题,明确了今后努力的方向,加深了对“三讲”和“三个代表”重要性的认识。同时,也进一步增强了领导班子的凝聚力和战斗力,为下一步做好工作奠定良好基础。

    精神文明建设  呼和浩特机场、售票处通过民航华北局的验收,被授予华北局“文明机场”和“文明售票处”荣誉称号。

    新闻宣传报道  2000年宣传报道注重抓住局的重要工作和重大事件进行及时全方位、多角度的宣传。全年共在各类媒体刊稿1 050篇。其中,党中央级媒体发稿11篇,全国级媒体2篇,民航报发稿96篇;头版数量181 篇,500字以上稿件27篇。

    法制教育  根据内蒙古自治区及民航上级的安排,以基层党组织为单位,继续开展宪法、刑法等国家基本法,经济合同法,劳动法等市场经济法律,民航法、民航安全保卫条例等民航法律法规为主要内容的法律知识学习宣传。在内部刊物“草原空港”开辟了“普法专栏”,为普法工作营造良好的氛围。在做好法律知识普及学习工作的基础上,对区局1996年至2000年五年间的普法工作进行了全面的总结验收。10月份顺利通过自治区直属机关普法领导小组的考核验收。

    (胡  春)

     

    【工会工作】 认真贯彻落实党的十五届四中、五中全会精神,调动和发挥职工的积极性,为保障区局安全生产和提高经济效益,推进区局两个文明建设发挥积极的作用。一是坚持依靠方针,落实职代会制度。召开三届九、十次职工代表大会,民主测评区局领导干部,审议区局1999年度业务招待费使用执行情况,审议通过《区局推行厂务公开制度实施细则》。二是组织全局班组职工参加“全国班组职工国有企业改革和发展百题知识竞赛”活动,提高职工的思想道德素质。三是根据《区局推行厂务公开制度实施细则》在全局范围内推行厂务公开制度,发挥职工民主管理、民主参与和民主监督作用。四是在13个基层工会开展“抓管理、堵漏洞、保安全、增效益”劳动竞赛,提高职工的主人翁意识。五是举办第四届“空港杯”篮球赛,第三届乒乓球锦标赛和第二届“巾帼空港杯”排球赛,丰富职工的文化生活。六是召开先进女职工集体、个人表彰会,继续开展“五好文明家庭”评比。七是加大“送温暖”工程,对51名困难职工给予补助,慰问了离退休职工和职工遗孀,保持了职工队伍的稳定。八是李兰英被内蒙古自治区人民政府授予“劳动模范”称号,逯秀全被内蒙古自治区总工会授予“十大能工巧匠”称号。

     

    【先进人物】 

    李兰英  425日中国民航乌兰浩特航空站站长李兰英被内蒙古自治区政府授予“自治区劳动模范”称号。

    (陈俊安)

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  • 航空管理
  • 【中国民用航空内蒙古自治区管理局领导名录】

    党委书记 局长:张俊杰

    副书记 纪委书记:张元斗

    副局长:陈庆元 董志毅 王繁平

    政治处主任:王荣敬

     

    【航线里程】  是年,民航内蒙古自治区局共经营23条航线。其中,国内航线21条:呼和浩特-北京;呼和浩特-上海;呼和浩特-石家庄;呼和浩特-武汉-广州;呼和浩特-武汉-深圳;呼和浩特-海拉尔;呼和浩特-赤峰;呼和浩特-锡林浩特;呼和浩特-北京-通辽-乌兰浩特;呼和浩特-西安-成都;呼和浩特-郑州-海口;包头-北京;包头-上海;包头-武汉-广州;包头-锡林浩特-西安;海拉尔-北京;赤峰-北京;锡林浩特-北京;石家庄-包头-兰州;(沈阳)-赤峰-呼和浩特-石家庄;锡林浩特-呼和浩特-石家庄。国际航线2条:呼和浩特-乌兰巴托;呼和浩特-莫斯科(俄罗斯货包机航线)。通航城市22个:北京、上海、武汉、广州、深圳、石家庄、榆林、西安、成都、郑州、海口、兰州、沈阳、呼和浩特、包头、锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔、乌兰巴托和莫斯科。通航里程:25 957公里(不含俄罗斯货包机航线)。运营公司9家:中国国际航空公司内蒙古分公司、新华航空公司、长安航空公司、山西航空公司、北方航空公司、四川航空公司、海南航空公司、蒙古航空公司和俄罗斯货包机公司。运营机型:波音737-300、波音737-400 BAe-146、运七、多尼尔—320、空中客车—320、图-154EMB-145、伊尔-76、安-24

    (郭  涌) 

    【安全生产】  全局共保证各类飞行53425架次,比上年增长15.3%。其中起降12 022架次,比上年增长13.3%;飞越41 403架次,比上年增长15.8%。运输起降10 322架次,比上年增长8.2%。应急保证率100%,保证了飞行安全和航空地面安全。

     

    【运输生产】  根据内蒙古航空市场需求,继续坚持“以国航为主,积极引进其它航空公司参与经营”的原则,积极引进支线运力,发展支线航空运输。全年全局共完成换算吞吐量805 053人次,比上年增长7.9%。完成旅客吞吐量630 992人次,比上年增长24.2%。货邮行吞吐量15 665.5吨,同比增长-26.9%。保证俄罗斯包机219班,发运货物101 107.6吨,折合换算吞吐量112 307人次,占全局的14%

     

    【经营管理】  主营业务收入完成8 442万元,为全年计划的98.2%;由于修理费、折旧费增长幅度较大,主营业务成本支出10 173万元,为全年计划的106%;管理费用支出1 735万元,为全年计划的119.7%;以前年度损益调整为1 304万元,较上年增加838万元。全局实现利润-2 844万元,为全年计划的86.7%,减亏436万元,完成经营责任指标。

    (乌日娜) 

    【企业管理】

     财务管理  为加强基础管理工作,规范财务内部审计行为,区局于199711月成立审计室。审计室依据《审计法》,制定了《民航内蒙古自治区局内部审计规定》、《民航内蒙古自治区局所属航站站长(企业经理)离任经济责任审计工作规定》。2000年,审计室先后对局直8个多种经营实体单位及乌兰浩特、通辽、赤峰、锡林浩特、包头5个航站进行审计,提出审计意见22条,调账金额12万多元,出具审计报告13份。通过审计,促进各单位加强财务管理基础工作,建立健全内部控制制度,为各单位增收节支、提高效益创造了良好的内部环境。

    成本控制  全年,局直各部门核定费用共完成954.92万元,其中固定费用完成32645万元(完成计划的85.7%),变动费用完成628.47万元,分别比上年降低16.5%33.5%3.8%。建立并完善了局车辆管理、办公用品的库存及领取发放制度,部门的账务管理制度。各部门重新修订适合本单位的成本控制管理办法,建立部门费用明细账,指定专人负责核算工作,合理安排支出,从而掌握本部门费用支出情况。局成本控制办公室加大检查考核力度,每月对照财务费用帐进行月核对工作,了解全局费用支出情况。每季度对各单位的成本控制工作进行全面的检查考核,及时发现存在的问题,提出解决办法。通过检查-反馈-整改循环往复的工作过程,区局成本控制工作逐步规范完善。

    工资制度改革  根据民航总局、民航华北局有关岗位绩效工资制度改革方案,对工资分配制度进行了改革。在对不同岗位、工种和工资控制总量进行大量认真细致的调查研究和反复测算的基础上,制定了《区局工资制度改革实施方案》。并将《实施方案》提交区局第三届八次职工代表大会审查,职代会审查通过后,经民航华北管理局审批,于2000111日,由华北局劳人发〔200001号文件正式批准生效。新岗位绩效工资制度体现了岗位责任、劳动技能、工作负荷和环境条件等劳动要素的价值,突出劳动岗位和工作绩效特点,也兼顾了职工劳动积累贡献。

    (刘  宋培杰   侠) 

    【基本建设】

     呼和浩特机场  1. 呼和浩特机场污水处理工程:工程由民航总局批准立项,工程总投资484万元。是年7月开工建设,当年完成总工程量的90%。其中,土建、水、电外线工程已基本完成。遗留工程为污水处理设备的安装与调试。工程由内蒙古民航局建筑安装工程公司负责施工。整个工程计划于200110月末完成。2. 呼和浩特机场跑道延长工程:工程由内蒙古自治区计委和民航总局于2000年下半年共同批准立项,总投资1 218万元。建设规模为跑道向西延长300米,扩建混凝土道面共计22 000平方米。其中跑道道面15 000平方米,道肩4 700平方米,防吹坪2 700平方米。扩建机场围界1 500延长米,土方回填15万立方米,巡场道1 500延长米,安装助航灯光234套,铺设电缆15千米,征用土地171亩。工程由空军第八工程总队承担道面和土方回填施工,内蒙古送变电公司承担助航灯光扩建任务。工程于是年91日正式开工,同年1115日全部完工。施工期间严格执行经民航华北管理局批准的不停航施工措施。由于组织得力,各有关方面密切配合,确保了不停航施工期间的飞行安全工作。3. 完成呼和浩特机场供电系统改造工程初步设计及工程概算的批准工作。经民航总局批准,工程总投资786万元。目前,民航内蒙古自治区局正在抓紧进行该工程开工前的准备工作。

    乌兰浩特机场  停机坪及助航灯光扩建工程,由民航总局于19999月批准立项,批准工程总投资667万元。建设规模为跑道主降方向改造为中光强进近灯光系统,安装立式进近灯51套,环视灯27套;安装跑道边灯54套,入口末端灯22套,T字灯1组。新建灯光变电站156.7平方米,扩建机坪及联络道等混凝土道面11 150平方米。工程由民航内蒙古自治区局建筑安装工程公司负责土建工程施工,内蒙古送变电工程公司负责助航灯光工程施工。工程于当年5月开工,于11月底完工。

    (李怀义) 

    【航务管理】  

    生产任务  航管中心全年共保证各类飞行47 390架次,比上年增长18.4%,其中飞越40 931架次,本场6 477架次,同比增长分别为16.8%12.8%。没有发生责任原因造成的返航备降等差错事故和航空地面事故。应急抢险保证率100%,航班放行正常率100%。通信、导航设备运行稳定,设备完好率98%,保证率99.9%。气象预报准确率86.3%。情报室收集翻译和公布各类通报2.7万份。

    基础设施建设  完成通信办公自动化网编程及布网工作,六航站拨号网络传递电报系统安装;完成军民航卫星联网、卫星地面站的建设;完成呼和浩特机场校飞工作;完成706708甚高频插转台机房改造的准备工作;完成雅布赖导航台全向信标测向仪DV0R/DME的工艺设计、设备选型和定购。

    业务建设  1. 军民航航路移交。根据国务院和党中央军委命令,国内部分民航航路由空军交民航指挥。为做好这项工作,确保移交过程中的飞行安全保证,中心做了大量的前期保证工作。组织管制员认真学习领会航路移交有关文件、方案,强化英语学习;进行多机种同时进离指挥和特殊情况处置模拟训练,提高管制员在飞行流量较大情况下的指挥技能和应变能力。先后与空军管制部门和周边管制室签订了管制移交协议。在航路移交过程中,各级领导深入一线,管制人员加强协调,精心指挥,圆满完成了航路移交任务。2. 签派代理和延伸服务工作。随着新华、四川、海南等航空公司进入内蒙古航空市场,航班增加、新机型的引进给管制工作带来新的课题。中心组织管制员尽快熟悉多尼尔-328、新舟-60EMB-145、空中客车-320、图-154等机型飞机的性能。严格使用标准指挥用语,执行标准进离场程序,在保证安全的同时,做好签派代理和延伸服务工作。全年共提供飞行代理签派服务802班,占出港航班量的17.3%3. 保证俄罗斯包机飞行安全。坚持机长、代办、包机办和站调值班员四方签字放行制度。保证俄罗斯包机438架次。

    (王彦钦) 

    【安全检查】  安全检查站是民航内蒙古自治区局空防安全的重要保证部门。年内,根据上级业务部门对空防安全工作的要求,区局各安全检查站,认真贯彻落实民航总局关于加强空防安全工作的重要指示和精神,始终把空防安全工作摆在各项工作的首位,紧紧围绕确保空防安全中心工作,深入开展空防安全整顿,认真吸取“9·27”经验教训,及时堵塞漏洞,加强人员业务培训,协调配合,扎实工作。全年共检查、监护出(过)港国际、国内航班6 847架次,检查旅客295 766人次,检查行李物品796 967件。查出各类违禁物品2 221件,查出各类乘机手续不符695人次,无因安全检查责任原因造成航班延误和有效投诉。 

    (孙宏跃) 

    【科技教育】  学历教育,随着民航事业的发展及社会整体学历教育层次的提高,中专教育已退出职工继续教育系列。取而代之的是以第二学历教育及硕士学位教育为代表的高层次学历教育。2000年,区局有39人取得大专以上学历,比上年增长39.3%。其中硕士学位1人、本科3人、大专35人。区局与呼和浩特管理干部学校联合举办的计算机应用专业大专班,教学情况良好,80%的学员通过成人高考,将分别于2001年、2002年毕业。业务培训,全年全局送外培训395人次。出国培训4人次。自办培训班18期,培训672人次。科技管理,为进一步促进“合理化建议和技术改进项目”活动广泛深入地开展,区局科学教育管理委员会调整提高了奖励标准,2000年评审和表彰“合理化建议和技术改进项目”9项,奖金19 000元。开发《人劳信息管理系统》,含工作站一处及六部终端,已投入试运行。企业标准化,配合民航华北局科教处对包头、海拉尔航站的图形标志进行检查,根据华北局检查组的书面意见要求进行了整改。全年科教经费支出47.9万元,比上年增长52.5%

    (刘晓春)

     

    【党建和精神文明建设】 

    基层党建  1. 全面推进基层党组织建设。根据民航总局、华北局的统一部署,局政治处组织人员深入基层开展党的建设工作调查研究工作。调研工作分两个阶段进行:第一步是各基层单位围绕思想政治建设、组织建设、作风建设进行自查自纠,发现问题,解决问题。第二步是局政治处根据各单位调查汇总情况,归纳共性问题,本着“保持好的、发展比较好的、转化一般的、整顿差的”原则,重点选择典型部门和单位,进行分类指导、整顿提高。通过调查研究,总结了经验,发现了差距。同时,在向群众学习、向实践学习的过程中开拓了思路,为下一步研究解决问题做好准备。2. 加强党员队伍建设。严把“入口”关,认真做好党员发展工作。本着“改善结构、慎重发展”的原则,全年发展党员27名,其中来自生产一线的23名,占85.2%;大专以上文化程度的19名,占70.4%。在发展党员工作中,注意强化宏观指导,注重党员队伍建设,把发展重点放在生产一线、年轻知识分子、妇女和少数民族,逐步减少无党员班组的比例。在党员中继续开展“争先创优”工作。吕岱等两名同志等两名同志、锡林浩特航站等两个集体分别被民航华北管理局党委授予优秀共产党员、优秀党务工作者和先进基层党组织称号。在全局营造了一个崇尚先进、学习先进和争当先进的良好氛围。

    “三讲”教育  按照民航总局、华北局的统一部署,从87日至919日,局党委领导班子及其成员和机关、公安处级干部用44天的时间,以整风精神认真开展了以“讲学习、讲政治、讲正气”为主要内容的党性党风教育。在“三讲”教育活动中,始终把学习提高摆在首位。着重学习了党中央文件规定的必读篇目和江总书记“三个代表”重要思想。组织观看了《胡长清案件警示录》等录像片。坚持开门搞“三讲”的原则,广泛征求职工群众对区局领导班子和处级干部的意见,在此基础上,领导干部写出了自我剖析材料,这些材料注意在“准”、“透”、“深”字上下功夫,职工群众比较满意。参加“三讲”教育的同志还召开专题民主生活会,认真开展批评和自我批评。针对群众提出的突出问题,制定了五个方面24条整改措施,目前正在逐步实施。通过“三讲”,使领导干部特别是年轻干部经历了一次严格的党内生活锻炼,大家找准了自身存在的主要问题,明确了今后努力的方向,加深了对“三讲”和“三个代表”重要性的认识。同时,也进一步增强了领导班子的凝聚力和战斗力,为下一步做好工作奠定良好基础。

    精神文明建设  呼和浩特机场、售票处通过民航华北局的验收,被授予华北局“文明机场”和“文明售票处”荣誉称号。

    新闻宣传报道  2000年宣传报道注重抓住局的重要工作和重大事件进行及时全方位、多角度的宣传。全年共在各类媒体刊稿1 050篇。其中,党中央级媒体发稿11篇,全国级媒体2篇,民航报发稿96篇;头版数量181 篇,500字以上稿件27篇。

    法制教育  根据内蒙古自治区及民航上级的安排,以基层党组织为单位,继续开展宪法、刑法等国家基本法,经济合同法,劳动法等市场经济法律,民航法、民航安全保卫条例等民航法律法规为主要内容的法律知识学习宣传。在内部刊物“草原空港”开辟了“普法专栏”,为普法工作营造良好的氛围。在做好法律知识普及学习工作的基础上,对区局1996年至2000年五年间的普法工作进行了全面的总结验收。10月份顺利通过自治区直属机关普法领导小组的考核验收。

    (胡  春)

     

    【工会工作】 认真贯彻落实党的十五届四中、五中全会精神,调动和发挥职工的积极性,为保障区局安全生产和提高经济效益,推进区局两个文明建设发挥积极的作用。一是坚持依靠方针,落实职代会制度。召开三届九、十次职工代表大会,民主测评区局领导干部,审议区局1999年度业务招待费使用执行情况,审议通过《区局推行厂务公开制度实施细则》。二是组织全局班组职工参加“全国班组职工国有企业改革和发展百题知识竞赛”活动,提高职工的思想道德素质。三是根据《区局推行厂务公开制度实施细则》在全局范围内推行厂务公开制度,发挥职工民主管理、民主参与和民主监督作用。四是在13个基层工会开展“抓管理、堵漏洞、保安全、增效益”劳动竞赛,提高职工的主人翁意识。五是举办第四届“空港杯”篮球赛,第三届乒乓球锦标赛和第二届“巾帼空港杯”排球赛,丰富职工的文化生活。六是召开先进女职工集体、个人表彰会,继续开展“五好文明家庭”评比。七是加大“送温暖”工程,对51名困难职工给予补助,慰问了离退休职工和职工遗孀,保持了职工队伍的稳定。八是李兰英被内蒙古自治区人民政府授予“劳动模范”称号,逯秀全被内蒙古自治区总工会授予“十大能工巧匠”称号。

     

    【先进人物】 

    李兰英  425日中国民航乌兰浩特航空站站长李兰英被内蒙古自治区政府授予“自治区劳动模范”称号。

    (陈俊安)

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