【领导名录】

总经理：吴永奇

副书记：甦南（蒙古族）

副总经理：程汝利  王贵忠  高富安  张丑  姚永庆

纪委书记：朱宪文（女）

工会主席：聂明远

【概况】2007年，公司以“十高、五快、十种气”为入手，率先在全路走运输经营、资本运作、专业管理、资源开发相结合的创新发展之路。公司通过科学组织、周密决策，克服了运量持续增加、运能不足的不利因素，实现运输资源合理化、运输组织高效化，使公司运输经营效益创历史最好成绩。完成货运量2 956.7万吨，较上年增加1 117.5万吨、增长60.8%。完成客运量218.1万人次，较上年增加72.4万人次、增长49.7%。经营收入32.45亿元，较上年增长58.9%（其中：运输收入20.21亿元，较上年增加6.64亿元、增长49%；多经营业收入12.24亿元，较上年增加5.38亿元、增长78.3%）。

【安全管理】公司坚持安全第一、预防为主的方针，认真落实“2+1”（专业系统主体责任、安监系统监督责任+综合部门保障责任）安全管理模式，努力实现安全管理向安全质量管理的提升，相继规范制定出台22个安全管理制度文件，逐步形成良性安全管理模式。创建并充分发挥了“0135100”安全监督信息平台的作用，广开言路,集思广益，畅通安全信息渠道，提高员工参与公司安全管理的积极性和主动性，增加了广大员工的主人翁责任感。公司强化零违零故工作力度，全年检查发现各类安全问题976件，实现无责任一般A类事故1 560天，责任一般D类事故比上年减少86.7%，设备故障率较上年同期压缩42.5%，有效地控制了施工防护惯性违章，连续实现了四个安全年。

【基础建设】为巩固运输安全，广大员工在炎炎夏日大干60天，大幅提高了线路质量。全线更换钢轨1 860根、轨枕5.4万根，整修正线1 154公里、道岔636组，标准示范线达300公里，线路动态检测合格率达到100%，线路质量标准接近国家一级线路。对贲红站场、锡桑线3个会让站、哲里木站房进行全面改造，新建锡林浩特车站联络线、蒙根塔拉包钢专用线。对全线实施网围栏封闭，开展“绿化千里集通线”活动。购置32台新型内燃机车，缓解了机车不足给运输生产带来的压力。公司投资210万元，开展燃油“低烧三号”技术革新；自行研制开发的“电子货票系统”软件，已在锡林浩特至正蓝旗间投入使用。

【经营管理】按照落实责任，完善机制的原则，凡是涉及“三重一大”（重大决策、重要项目安排、重要干部任免和大额资金使用）问题，按程序经公司党政联席会议研究提出，由股东会或董事会审议通过。一切经营行为依法、依规、按程序办理，确保了国有资产保值增值。在锡多公司推行“以站定界”的管理新模式，以车站为单位划分管辖区段，实现一岗多能的车、工、电复合型用工。实行站长负责制，直管各工种作业，减少了工作环节，取得良好成效。按照《中华人民共和国合同法》及公司《财务管理办法》等相关法规、制度，对财务预算、成本支出、大修更改等进行规范，严格控制大项物耗和成本支出。重新核定各部门、各单位的岗位定员编制，有效降低运输成本，在劳动用工上进行合理压缩，每公里劳动用工达到国际领先水平。结合新《中华人民共和国劳动法》的颁布，对主要行车技术岗位近900名临时用工，进行合同转签，为构建和谐企业作出积极努力。

【机构整合】坚持精干运输主业、拓宽搞活多种经营相结合，进一步完善法人治理结构，发挥独特的资源优势和铁路专业管理优势。按照专业化、规模化、集约化的要求，在即有神通公司、工程公司的基础上，相继组建成立了多元公司、通信公司、锡多公司，这些新组建的公司开始经营生产并初见效益。公司不断优化运力资源配置，调整生产力布局。结合公司发展需要，对安监系统各级管理人员全解重聘。撤销了大板车务段和查布嘎工务段，实施机车长交路和乘检分离，将白旗机务段整合为运用机务段；大板机务段整合为检修机务段；撤销了大板、白旗办事处，减少管理层次；撤销了大板和白旗卫生所。这次生产力布局调整，是公司改革发展中的一次成功调整，人员分流安置及资产划拨平稳过渡，收到良好的预期效果。

【企业文化】公司员工面对50年不遇的雪害，战天斗地、人天对决，确保了1 334名旅客的生命安全，保证了运输生产。4月26日，在自治区总工会召开的表彰大会上，集通公司被授予“自治区五一劳动奖状”和“全国五一劳动奖状”；由全国人大常委会委员会副委员长乌云其木格亲笔题词的“草原巾帼号”动车组荣获自治区“青年文明号”称号；公司被评为“全国厂务公开民主管理先进单位”和“中国优秀诚信企业”称号；公司工会被自治区总工会评为“模范职工之家”荣誉称号。

（任志玲）